Après une tentative avortée en 2019, Lyft fait son retour au Québec. Le service de covoiturage américain, bien connu pour rivaliser avec Uber aux États-Unis, commence officiellement ses activités à Montréal et à Québec, avec une volonté affichée de s’implanter durablement dans les grandes villes de la province.

Le lancement, survenu le 17 juin, coïncide avec un contexte particulièrement favorable : les Montréalais doivent composer avec des interruptions de service dans les transports en commun, rendant plus attrayantes les alternatives flexibles comme le covoiturage. Dès cette semaine, les utilisateurs de Laval, Longueuil, Gatineau, Sherbrooke, Trois-Rivières et Saguenay pourront également commander une course avec Lyft.

Pour attirer les premiers passagers, la plateforme offre un rabais de 50 % sur les cinq premières courses aux nouveaux utilisateurs québécois, avec le code promo QUEBEC. Lyft s’ajoute ainsi à l’écosystème des services de mobilité déjà bien implanté, notamment grâce à ses liens technologiques avec BIXI et le RTC de Québec, deux services qu’elle soutient depuis plusieurs années.

Du côté des chauffeurs, Lyft a également ouvert ses portes. L’entreprise accepte désormais les candidatures dans les principales villes de la province. Pour séduire les recrues, elle offre une prime de 250 $ aux nouveaux chauffeurs qui réalisent 25 courses dans les 30 jours suivant leur démarrage. Le modèle mis en avant par Lyft mise sur la transparence : les chauffeurs peuvent voir à l’avance le montant estimé d’une course, les détails du trajet, et même un taux horaire approximatif.

L’arrivée de Lyft au Québec est aussi l’aboutissement d’un long processus d’ancrage local. En 2022, l’entreprise californienne rachetait PBSC Solutions, basée à Longueuil, qui conçoit les systèmes derrière les vélos en libre-service dans plus de 45 villes à travers le monde, dont BIXI à Montréal. Une porte d’entrée technologique qui aura finalement permis à Lyft de passer à l’étape suivante : offrir du transport de passagers.

Avec des bureaux déjà établis à Montréal et à Longueuil pour sa division Urban Solutions, spécialisée dans le vélo-partage, Lyft affirme vouloir adapter ses services aux réalités locales. L’application a été pensée pour répondre aux normes réglementaires québécoises et aux besoins spécifiques des chauffeurs et des passagers.

Reste à voir si cette deuxième tentative sera la bonne. Cette fois, Lyft arrive avec un réseau plus solide, une présence physique bien installée et un contexte urbain plus favorable à la diversification des moyens de transport.

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